lunes, 24 de diciembre de 2012

Las reservas de petróleo iraníes, 'una balsa de aceite': serán estables durante 150 años

"El país tiene reservas de petróleo para los próximos 150 años e Irán puede convertirse en uno de los principales exportadores de recursos de hidrocarburos en este período debido al 80% de las necesidades del mercado mundial [de estos recursos]", ha dicho el ministro de petróleo iraní, Rostam Qassemi.


El ministro de petróleo iraní reiteró la ineficacia de las sanciones lideradas por EE.UU. y la UE en la industria petrolera de Irán. De hecho, pese a que los países occidentales tratan de frenar el desarrollo de la industria petrolera de Irán e impiden la presencia de la República Islámica en los mercados globales, Irán busca y encuentra exitosamente otras salidas.

"En la actualidad, 4 millones de barriles de petróleo y 600 millones de metros cúbicos de gas se están produciendo en el país a diario", dijo Qassemi, haciendo hincapié en que la cantidad debe aumentar hasta los 5,2 millones de barriles de petróleo y los 1.000 millones de metros cúbicos de gas a finales del periodo del plan de desarrollo del país de cinco años (de 2010 a 2015).

"Teniendo un 12% del petróleo del mundo [reservas] y del 17% de las reservas mundiales de gas, Irán se ha convertido en el mayor propietario de reservas mundiales de hidrocarburos", señaló.

La declaración de Qassemi contradice los informes dados a conocer por los medios de comunicación occidentales, que sugieren que la producción iraní caerá en 850.000 barriles diarios a finales de este año hasta los 2,7 millones de barriles diarios y en otros 200.000 barriles diarios en 2013.
Fuente: ActualidadRT

Inteligencia de Israel: Hamás prepara una revuelta en Cisjordania

El líder de Hamás, Jaled Meshaal, ordenó a las células del grupo terrorista durmientes en Cisjordania que se preparen para la lucha armada por el control sobre el territorio palestino, según informa The Sunday Times.


De acuerdo con el diario británico, que cita un informe del Shin Bet -la Agencia de Seguridad de Israel- y el servicio de inteligencia militar -el AMAN-, Hamás planea tomar el poder en Cisjordania como lo hizo en Gaza en 2007 tras una guerra civil.

Según The Sunday Times, el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, ya ha sido advertido por los servicios de inteligencia israelíes de una posible usurpación del poder por parte de Hamás. "Bibi [Netanyahu] se da cuenta de los cambios geopolíticos que pasan en Oriente Medio. De ninguna manera, nunca cederá ni una pulgada en Cisjordania", citó el medio a un "estrecho colaborador" de Netanyahu sin dar su nombre.

Según la publicación, Teherán no solo apoya esta iniciativa, sino que presionó para que se tomara esta decisión. "Irán está perdiendo a Siria como un aliado potente en Oriente Medio. No puede permitirse perder a los palestinos", cita el diario a una fuente en la inteligencia israelí.

El pasado 8 de diciembre Hamás celebró su 25 aniversario desde la creación del movimiento islamista. El máximo jefe de Hamás, Jaled Meshaal, que visitó Gaza por primera vez después de dejar Palestina en 1967, prometió "liberar Palestina", "no ceder ni un milímetro" de su tierra y "nunca reconocer la legitimidad de Israel".
Fuente: ActualidadRT

Las armas del futuro rompen el cascarón

La revista 'Foreign Policy' ha publicado una lista con las cinco innovaciones técnicas 2012 que con más potencial para convertirse en armas poderosas en un futuro próximo.

Un arma de fuego fabricada por medio de una impresora 3D es el primer candidato para convertirse en objeto de intimidación en un futuro próximo: nadie sabe el alcance que tendrá esta tecnología dentro de cinco o 10 años, o el papel que desempeñará en conflictos mundiales si alguien puede imprimir un rifle de asalto. Entusiastas de las armas ya han creado un sitio web con instrucciones para hacer armas a través de impresoras 3D.




Drones-barcos

Otro invento es un barco de misiles controlado a distancia por la Marina de EE.UU., y que es conocido formalmente como módulo no tripulado (USV-PEM). En este momento el sistema se compone de una lancha rápida de 36 pies de visión nocturna y cámaras de infrarrojos y armado con una ametralladora calibre .50 o seis misiles de fabricación israelí Spike.

A finales de octubre, el USV-PEM -resultado de una iniciativa de colaboración entre EE.UU. e Israel- disparó con éxito seis Spikes. Fue diseñado para cargar contra flotillas de pequeñas lanchas cargadas con explosivos, ya que a la Marina de Estados Unidos le preocupa que Irán pueda valerse de tales tácticas de 'enjambre' en el mar en el transcurso de un conflicto en el Golfo, indica 'Foreign Policy'.




El Drone Dassault nEUROn

Actualmente varios países occidentales aspiran a desarrollar una nueva generación de aviones furtivos no tripulados del tamaño de un avión de combate. Francia se convirtió el 1 de diciembre en el segundo país -después de EE.UU.- en probar un vehículo aéreo no tripulado furtivo con configuración de ala volante: ese día su nEUROn despegó en su primer vuelo de prueba. El drone de Dassault está diseñado para llevar sensores y armas.




Guardium, robots asesinos

El Guardium es un 'buggy' blindado equipado con una serie de sensores y armas. Estos vehículos pequeños pueden patrullar de manera autónoma, usar sus sensores para identificar automáticamente las amenazas y, como la Fuerza de Defensa de Israel dice: "utilizar varios métodos de fuerza para eliminar" esas amenazas.

Los robots pueden "reaccionar a los eventos no programados, de acuerdo con un conjunto de directrices programadas de forma específica para las características de un lugar y las rutinas de seguridad", según su fabricante, G-NUIS Unmanned Ground Systems. Mientras los militares de EE.UU. realizan pruebas limitadas de jeeps no tripulados para transportar suministros a las tropas de patrulla en Afganistán, el Guardium podrían convertirse en el primer drone operacional de tierra.





El misil CHAMP de Boeing

La compañía aeroespacial estadounidense Boeing probó con éxito este año un misil de microondas CHAMP (Counter-electronics High-powered Advanced Missile Project) capaz de bloquear los sistemas electrónicos enemigos.

Durante la prueba el misil disparó una potente ráfaga de microondas contra un edificio, paralizando con éxito los sistemas electrónicos y computadoras, e incluso las cámaras de televisión.

Este tipo de armas parece adquirir cada vez más relevancia para varias potencias militares debido a su potencial para desactivar la infraestructura enemiga sin recurrir a armas destructivas como explosivos en el contexto de aparición de los virus Flame y Stuxnet, un arma cibernética que afectó a las instalaciones nucleares de Irán.




Fuente: ActualidadRT


Después de dos meses amarrada en Sudáfrica, la corbeta Espora parte a la Argentina

Tras pasar más de dos meses marrada en un puerto de Sudáfrica, la corbeta Espora, otro de los buques más representativos de la Armada argentina, zarpará mañana de regreso. 


Coincidencia o no, si todo sale como lo prevé la Armada, la corbeta llegará al país el 10 de enero, justo un día después de que, también si no hay inconvenientes, amarre en Mar del Plata la fragata Libertad.

Mientras que ésta última estuvo varada en el puerto de Tema a raíz de un embargo solicitado por un fondo buitre hasta que el Tribunal Internacional del Mar le ordenó a Ghana que la liberara porque tenía inmunidad como barco de guerra, la corbeta Espora permaneció desde octubre en el puerto de Simon's Town a la espera de que terminaran de repararla.

Según informó la Armada en un comunicado difundido por la agencia oficial Télam, el buque estuvo amarrado en ese puerto "tras finalizar su participación en el ejercicio ATLASUR junto a las armadas del Sudáfrica, Brasil y Uruguay". "Desde entonces –agrega el texto-, se han cumplido todas las tareas de mantenimiento encaradas en dos de sus generadores según los tiempos pactados con la empresa alemana MTU, con la cual no existe ni existió ninguna deuda".

Hace poco más de un mes, la Armada había rechazado que los trabajos en la corbeta estuvieran demorados por una deuda con la empresa alemana encargada de arreglar sus generadores, algo que había informado el diario La Nación. En ese momento, la Armada había negado un retraso pero había afirmado, sin dar más detalles, que "los tiempos" de las reparaciones "se fueron adecuando a partir de cuestiones de índole técnico".

Según precisó la Armada, la corbeta hará una escala "en el puerto de Río de Janeiro, Brasil, para reabastecerse de combustible", y se estima que llegará al país el 10 de enero, justo un días después de que la llegada de la fragata Libertad a Mar del Plata que el kirchnerismo se apresta a celebrar a todo vapor.
Fuente: Clarin

sábado, 22 de diciembre de 2012

La Unión Europea se queda sin el crudo y ahora sin el gas iraní

Nuevas sanciones de la UE contra Irán, aprobadas el pasado octubre, han entrado en vigor este sábado. Incluyen la prohibición de vender equipamiento naval y acero al país, importar gas natural iraní y realizar transacciones financieras con los bancos iraníes.


"Los líderes iraníes saben que las sanciones tienen un impacto significativo. No deben tener duda alguna de que la comunidad internacional seguirá con la presión hasta que estén dispuestos a negociar con buena fe y den pasos concretos necesarios para convencer a la comunidad internacional de que no están desarrollando armas nucleares", comentó el ministro para Oriente Próximo y África del Norte del Reino Unido, Alistair Burt.

Mientras tanto, a inicios de esta semana el viceministro de Relaciones Exteriores de la República Islámica, Hossein Amir Abdollahian, insistió en que a pesar de la presión por parte de EE.UU. y la UE, el comercio del país no se ha visto dañado a nivel global, ni siquiera las exportaciones de crudo. Comunicó que a lo largo de 2012 los envíos de petróleo iraní han superado los del año anterior, debido a que Teherán logró hacerse líder en nuevos mercados.

Según los analistas, el embargo al crudo iraní ya se volvió en contra del negocio europeo. "Más sanciones, más dificultades para exportar los productos iraníes hacia Europa, redundará también en la crisis europea", insistió ante RT el periodista Eloy Pardo. Han sido las economías más vulnerables de la zona euro -Grecia, Italia y España- las que más han sufrido. Las importaciones de Irán alcanzaban un 35% de todo el consumo de crudo en Grecia, un 15% en España y un 13% en Italia.En cuanto al embargo al gas iraní que entró en vigor este 22 de diciembre, es muy poco probable que afecte a Teherán. A pesar de que la República Islámica posee los recursos más significativos de gas natural del mundo después de Rusia, las exportaciones de gas a Europa nunca han sido el punto más importante del comercio exterior de Teherán.
Fuente: ActualidadRT

Netanyahu: "No me interesa lo que diga la ONU sobre los asentamientos en Jerusalén"

En medio de las crecientes críticas por los últimos anuncios de edificación en Cisjordania y Jerusalén Este, el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, asegura que no está interesado en lo que la ONU diga sobre la construcción en los asentamientos judíos.
Netanyahu subrayó que Israel tiene derecho a construir asentamientos en Jerusalén y que la edificación es una cuestión de principios, afirmó durante una entrevista televisiva emitida por el Canal 2 de la televisión israelí.

"Vivimos en un estado judío y Jerusalén es la capital de Israel. El Muro de las Lamentaciones no es territorio ocupado. Construimos en Jerusalén porque es nuestro derecho. Lo que diga la ONU no me interesa", manifestó el jefe del Gobierno israelí.

Tras el reconocimiento de Palestina como estado observador no miembro de la ONU, el pasado 29 de noviembre, Israel anunció planes para construir 3.000 nuevas unidades de vivienda en asentamientos judíos y ahondar en el polémico proyecto de edificación en la zona E-1, que conectaría el gran asentamiento de Maalé Adumim con Jerusalén, minando con ello la continuidad territorial del estado palestino.

El Consejo de Seguridad de la ONU condenó esta semana a Israel por sus últimos anuncios de construir más colonias judías, y en particular, por sus intenciones de seguir adelante con el proyecto E-1.

Rusia y la UE condenaron este viernes los planes de Israel de expandir los asentamientos en Cisjordania y Jerusalén Este e instaron a los israelíes y palestinos a dar "pasos claros y concretos" para poner fin al conflicto que los enfrenta desde hace más de seis décadas.
Fuente: ActualidadRT

Argentina: entró en actividad el volcán Copahue

El volcán Copahue, ubicado en noroeste de la provincia argentina del Neuquén, entró en actividad esta mañana.


La Red Nacional de Emergencia de Chile informó además que afecta la zona del noroeste de la provincia, al límite con la frontera entre ambos países. Del lado argentino decretaron la alerta amarilla.

Las primeras informaciones indican que la columna de humo sería de unos 850 metros y el viento estaría direccionando la ceniza hacia la localidad de Zapala.

Las primeras informaciones indican que la columna de humo es de unos 850 metros y que el viento desplaza la ceniza hacia la localidad de Zapala.
Fuente: ActualidadRT

Alemania crea un láser capaz de 'freír' drones y proyectiles minúsculos en pleno vuelo

La empresa alemana Rheinmetall ha probado el nuevo cañón-láser de 50 kW capaz de perforar una chapa de acero a un kilómetro de distancia, impactar una bola de 82 mm. que vuela a 180 kilómetros por hora y aviones no tripulados.


Los ensayos del láser de alta energía fueron realizados en un polígono en Suiza. Según un comunicado emitido por Rheinmetall, durante el desarrollo de las pruebas, el láser estuvo integrado en un sistema antiáereo de artillería Oerlikon.

El ensayo puso a prueba la capacidad del láser para detectar, seguir y destruir de un objetivo balístico extremadamente pequeño, en concreto una bola de acero de 82 mm de diámetro, que volaba la velocidad de unos 180 kilómetros por hora simulando ser un proyectil de mortero.

El prototipo del arma de 50kW consiste en dos modelos funcionales: un láser de 30 kW integrado en una torreta Oerlikon tipo Revolver para pruebas estáticas y dinámicas; y un láser de 20 kW integrado en una torreta con cañón tipo Revolver de primera generación recomendada para las pruebas estáticas. También se usaron módulos adicionales para suministrar potencia.


Rheinmetall apunta alto


Según el comunicado de la compañía, la prueba se realizó en condiciones de nieve y sol cegador, y su objetivo fue mostrar el aumento de la eficiencia del arma de 50 kW en comparación con la versión de 10 kW, ensayada el año pasado. Además, se ha demostrado que, localizados separadamente, los módulos de armas láser de alta energía -con la tecnología de superposición de haz existente- son capaces de irradiar un objetivo de forma acumulativa, aumentando el rendimiento general varias veces. Así las cosas, nada podría obstaculizar el desarrollo de un láser de alta potencia de 100 kW.

En 2013 Rheinmetall prevé ensayar un cañón-láser de 60 kilovatios.
Fuente: ActualidadRT

Un robot cuadrúpedo que responde a la voz humana

Como es habitual en cada uno de sus desarrollos , la bestia de carga Legged Squad Support System (LS3 o también conocida como AlphaDog ) incorporó nuevas funciones en la última actualización que le realizó la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de los Estados Unidos (DARPA).


Su objetivo, como muchos de los proyectos del DARPA, es militar, y en el caso de la tarea del LS3 busca aliviar la marcha de los soldados estadounidenses, que muchas veces deben cargar con 45 kilos de equipamiento en terrenos de difícil acceso. Con una capacidad de transporte de 180 kilos, este robot de carga ahora puede recorrer más de 30 kilómetros con una autonomía de 24 horas.

Asimismo, puede llevar a cabo sus recorridos de forma autónoma gracias a la incorporación de la navegación GPS, que también le permite llevar a cabo su tarea de noche o con baja luminosidad. Una de las actualizaciones más interesantes que recibió el LS3 AlphaDog fueron los comandos de voz para ejecutar ciertas tareas básicas.

Además de los diversos sensores que le permiten distinguir obstáculos en el camino, el característico ruido emitido durante su caminata se redujo a 70 decibeles. LS3 AlphaDog no sólo sirve para llevar el pesado equipamiento militar: también se puede usar para cargar el celular y las baterías de equipos de comunicaciones militares..
Fuente: La Nación

viernes, 21 de diciembre de 2012

Misiles antibuque para las fragatas MEKO A-200 de Argelia.El país no quiere perder capacidades frente a Marruecos

La sueca Saab Dynamics ha sido contratada por la alemana Diehl BGT Defence para suministrar cantidades sustanciales, aún desconocidas públicamente, de misiles superficie-superficie RBS15 Mk3 por valor de 615 millones de coronas, destinados probablemente a las fragatas MEKO A-200 que el astillero Blohm+Voss Naval (perteneciente a ThyssenKrupp Marine Systems) construirá para la Marina de Argelia, con entregas entre 2014 y 2016. 


Las armadas de Alemania, Polonia y Suecia ya operan este ingenio, que tiene un radio de acción superior a 200 km. Además, se prevé que esos navíos estén armados con una pieza de 76 mm. en una torre de Oto Melara, una estación Super Rapid de 76 mm. de Oto Melara, dos remotamente controladas MLG27 de Rheinmetall Defence para la defensa próxima, torpedos MU 90 de Eurotorp y misiles superficie-aire Umkhonto IR de Denel Dynamics.

Para esas fragatas se encargaron helicópteros AgustaWestland Super Lynx 300. En 2011, Orizzonte Sistemi Navali (OSN), un consorcio propiedad de Fincantieri-Cantieri Navali Italiani y de Finmeccanica, fue contratada para construir un navío de proyección de aproximadamente 9.000 ton. de desplazamiento y 143 m. de eslora para la Marina argelina. La construcción se inició en febrero de 2012. En junio de 2006, Argelia contrató 2 submarinos del Proyecto 636 Kilo mejorado a la empresa rusa Rosoboronexport para complementar a los 2 877EKM Kilo recibidos en la década de los ochenta. Algunas fuentes afirman que se han adquirido corbetas a Rusia y fragatas a China.

Argelia procura también adquirir navíos de patrulla oceánica y cazaminas y debe comprar fragatas adicionales. Con la adquisición de buques militares, Argelia intentaría mantener su influencia estratégica en la región y ser un contrapeso a la creciente modernización de la Marina Real de Marruecos, que ya tomo posesión de 3 fragatas SIGMA (Ship Integrated Geometric Modular design Approach) e incorporará una FREMM (Frégate Européenne Multi-Missions) en el próximo verano (Victor M.S. Barreira).

Fuente: Defensa.com

Ya es tiempo de madurar como ser humano


jueves, 20 de diciembre de 2012

La Fragata Libertad ya emprendió el retorno

El buque escuela ya abandonó el puerto de Tema, tras la decisión del gobierno africano de cumplir con la resolución del Tribunal del Mar. Hoy habían arribado a ese país africano 98 marinos para participar del regreso.


La Fragata "Libertad" abandonó hoy el puerto de Tema, en Ghana, tras la decisión del gobierno africano de cumplir con la resolución del Tribunal del Mar, que ordenó liberarla de inmediato, confirmó un funcionario de la Autoridad de Puertos de Ghana a la agencia internacional DPA.

El buque escuela había sido retenida en el puerto de Tema el 2 de octubre por la Justicia en Ghana debido a un reclamo del fondo de inversión estadounidense NML Capital.

Hoy mismo, un centenar de marinos argentinos llegó este miércoles a Ghana, con la intención de abordar la fragata "Libertad" para regresar hacia Argentina, tras semanas de embargo del navío por reclamo de un fondo especulativo.

La fragata "Libertad", en su viaje de instrucción, tocó puerto de Tema con 326 tripulantes, incluso de otros países latinoamericanos, pero ante el embargo, sólo dejó a bordo a 44 marinos comandados por el capitán.
Fuente: Clarin

miércoles, 19 de diciembre de 2012

Encuentran una ballena dada por extinta

En las costas de Nueva Zelanda se ha hallado una ballena pigmea, un mamífero hasta hace poco considerado extinto hace millones de años.


El hallazgo permitirá estudiar cuidadosamente estos raros mamíferos, de los que muy poco se conoce, informa la revista científica 'Proceedings of the Royal Society'.

La ballena pigmea es un animal misterioso y elusivo que raras veces se acerca a la costa. Es el más pequeño y el único pariente vivo de las antiguas especies de ballenas barbadas. Durante mucho tiempo no se sabía absolutamente nada sobre ellas, cuenta el portal LiveScience.com. Ahora los científicos pueden explicar por qué estos mamíferos marinos son muy distintos del resto de las ballenas.

"Una ballena pigmea es, digamos, un fósil viviente", aclara Felix Marx, paleontólogo de la Universidad de Otago, Nueva Zelanda. "Es el último miembro de este género, que hasta hace poco se ha considerado completamente extinto".

Las ballena pigmeas tienen un cuerpo relativamente corto, su longitud no supera los 6,5 metros y viven en los océanos del hemisferio sur. Ejemplares de este mamífero fueron avistados solo en un par de ocasiones por lo que los científicos no saben casi nada acerca de sus hábitos y de su estructura social.

El análisis de su ADN ha demostrado que esta especie se separó de las especies de ballenas actuales, como la ballena azul, hace unos 17-25 millones de años. Sin embargo, la forma del hocico indica que está más bien relacionada con las ballenas de Groenlandia.
Fuente: ActualidadRT

Llegaron a Ghana los marinos enviados para el operativo de retorno

Los 98 marinos enviados por Argentina a Ghana para el operativo de retorno de la fragata "Libertad" llegaron hoy al país africano.

Según la agencia internacional EFE, fuentes aeroportuarias aseguraron que los marinos aterrizaron hoy en el Aeropuerto Internacional Kotoka de Accra en un vuelo chárter de Air France.


El Gobierno argentino mandó ayer a ese país africano a esos 98 efectivos para participar en la operación de retorno de la fragata, retenida en ese país desde el 2 de octubre pasado por un pedido de embargo solicitado por un fondo de inversión.

Los marinos tienen previsto trasladarse al puerto ghanés de Tema, a unos 25 kilómetros de Accra, donde está atracado el buque escuela de la Armada argentina.


El pasado sábado, el Tribunal Internacional sobre el Derecho del Mar (TIDM), con sede en Hamburgo (Alemania), ordenó la liberación de la fragata, a lo que el Gobierno ghanés respondió con la promesa de intentar revocar la orden judicial que retiene al navío.



Fuente: Clarin

lunes, 17 de diciembre de 2012

Israel se prepara para combates callejeros

El Ministerio de Defensa israelí desarrollará nuevos vehículos blindados de infantería adaptados para combatir en zonas urbanas sin dejar de fabricar vehículos 'convencionales'.


La familia de estos nuevos vehículos de combate, llamada Rakiya ('Horizonte), se desarrolla a partir del Merkava Mk.4, el principal carro de combate del Ejército israelí, y con el uso de varias tecnologías que se emplean en su construcción.

Según el portal Defense News, se estima que los nuevos vehículos entrarán en servicio a partir de 2020, pero reemplazarán a los tanques Merkava-4 y a los vehículos de infantería Namer, actualmente en uso, los cuales no dejarán de fabricarse después de esa fecha.

Se espera que los requisitos técnicos de la nueva familia de vehículos sean aprobados en 2013 pero fuentes de Defense News adelantan que las principales característica serán chasis de ruedas, un peso 50% menor que el de los Merkava Mk.4 (su masa ronda las 65 toneladas) y maniobrabilidad y velocidad muy superiores a los del tanque. Asimismo, los vehículos Rakiya dispondrán de sistemas de protección pasivos y activos.

Rakiya estará dotado de sistemas de comunicación integrados en un único sistema de control digital. Sin embargo no se informa sobre qué tipo de tecnología heredará la nueva familia de vehículos de los tanques Merkava. Se espera que la licitación para el desarrollo del nuevo vehículo se anuncie a finales de 2013.
Fuente: ActualidadRT

Irán vuelve a capturar 'drones' de EE.UU.

Las autoridades iraníes han informado de que han interceptado dos aviones no tripulados estadounidenses, que se suman al ScanEagle, cuya interceptación ya fue anunciada con anterioridad.


Según el almirante Ali Fadavi, citado por la agencia iraní IRNA, los aviones no tripulados de Estados Unidos fueron capturados antes de que Irán anunciara estar en posesión del ScanEagle.

Fadavi señaló que militares iraníes han realizado copias de esta unidad pero no especificó los detalles.

Teherán comunicó la captura del 'drone' estadounidense ScanEagle el 4 de diciembre. Las tropas de la Guardia Revolucionaria Islámica informaron de que el vehículo aéreo fue interceptado cuando violó el espacio aéreo iraní sobre las aguas del golfo Pérsico.

Los ScanEagle son 'drones' pequeños de bajo coste con una larga vida útil. Tienen una envergadura de 3 metros y autonomía para 20 horas seguidas de vuelo. Su velocidad máxima es 139 kilómetros por hora. Suelen estar equipados con cámaras electro-ópticas y infrarrojas y tienen un sistema integrado de comunicaciones de 100 kilómetros de cobertura.

La Casa Blanca asegura por su parte que no tiene evidencia de que Irán haya capturado ningún 'drone' de EE.UU., según declaró el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, en su rueda de prensa diaria.

Irán ya ha informado en otras ocasiones del derribo de aviones no tripulados estadounidenses e israelíes dentro de su espacio aéreo terrestre o sobre sus aguas territoriales, entre ellos un RQ 170 Sentinel, la aeronave "invisible" no tripulada más moderna de EE.UU.
Fuente: ActualidadRT

domingo, 16 de diciembre de 2012

Despliegue naval: Irán reitera que sus barcos de guerra estarán en el Atlántico

Los buques de guerra de Irán están preparados para ampliar su presencia en aguas internacionales y en concreto en el océano Atlántico, informó el comandante de la Armada iraní.


Según el contralmirante Habibolah Sayari, la Armada de la República Islámica tiene gran capacidad y grandes expertos y su presencia en el Atlántico estará destinada a la protección de buques mercantes y petroleros iraníes.

Sayari agradeció a las autoridades de Siria, Yibuti, Arabia Saudita y Sudán las facilidades ofrecidas a sus barcos en visitas realizadas a puertos de esos países.

En ocasiones anteriores, Sayari ya había afirmado que los buques de la Armada iraní tenían previsto un despliegue en aguas internacionales del Mediterráneo y el Atlántico, incluso cerca de las costas de EE.UU.

Este año, buques de guerra de la República Islámica de Irán atravesaron dos veces el canal de Suez para visitar el puerto de Tartus, en Siria, y también recalaron en Arabia Saudita y Yibuti y últimamente dos veces en Sudán, según informaciones de la Armada.

En 2008, la Armada iraní inició sus operaciones contra la piratería somalí en el océano Índico, el golfo de Adén y el mar Rojo, tras el secuestro de un carguero contratado por Irán.
Fuente: ActualidadRT

Una lucha a cara de perro estalló entre Argentina y Chile

Una lucha a cara de perro estalló entre Argentina y Chile en una realidad virtual. Involucra cada vez a más países. Casi 20.000 soldados participan en los combates y maniobras de ambos lados para acabar con el enemigo a cualquier costo.

Las tropas chilenas emprendieron la retirada de Cuyo tras sufrir una aplastante derrota ante las fuerzas de la resistencia argentina. Así es el dramático momento de rotación en un partido de la estrategia multijugador eRepublik que se está desarrollando desde hace ocho meses entre los internautas de los países del Cono Sur.

Se trata de una de las diversiones en línea más populares dentro de la región. Los jugadores son gente que se organiza mediante 'chats' y foros. Hasta viven en ellos, fabricando el armamento y preparándose para atacar y contraatacar a los invasores.

Los argentinos ocupan el tercer sitio entre los equipos más numerosos. En algún momento lograron dominar, invadir y absorber por completo la nación transandina, obligándola a un continuo exilio en Nueva Zelanda.


Batalla virtual sobre cuestiones reales 


La batalla virtual también da lugar para cuestiones reales. "Siempre nos molestamos. Ellos nos molestan por el terremoto y por Pinochet, cosas así, y nosotros los molestamos por las Malvinas", aseguró Cherman Pérez, estudiante de 24 años y uno de los fundadores de eChile -como se llama el país en el juego-, al portal Emol.

La 'guerra' ha cobrado notoriedad porque involucró en sus ocho meses a países de toda la región y de otros continentes. Así. Brasil, un actor fundamental, cambió de alianza y generó cambios drásticos en el juego, haciendo incierto el final de la batalla virtual.
Fuente: ActualidadRT

sábado, 15 de diciembre de 2012

Los diez primeros rascacielos de 2012





Spruce Street, Nueva York: 265,1 metros, 76 pisos




Al Hamra Tower, Kuwait: 412 metros, 80 pisos





Etihad Towers, Abu Dhabi : 217,5 a 305,3 metros, 56 -79 pisos




KK100, Shenzhen :441,8 metros, 100 pisos





Victoria Tower, Estocolmo: 117,6 metros, 34 plantas




Great American Tower, Cincinnati: 202.69-metros, 41 pisos





FandF Tower, Ciudad de Panamá : 242,9 metros, 52 pisos




Northeast Asia Trade Tower, Incheon : 308 metros, 68 pisos





Reflections en la Bahía Keppel, Singapur :120 - 178 metros, 21-41 pisos




Tianjin Global Financial Centre, Tianjin : 336,9 metros, 72 pisos (ANI)







Fuente: SpanishPeopleDaily



Tecnología cuántica en el Ejército: desarrollan un radar de fotones

Un grupo de científicos estadounidenses proponen aplicar la tecnología cuántica con el uso de fotones polarizados en radares para interceptar aviones.


Los investigadores de la Universidad de Rochestar, Nueva York, basan su tecnología en las propiedades cuánticas de los fotones y, en particular, en el hecho de que cualquier intento de medir un fotón destruye sus características cuánticas, señala el portal MIT Technology Review.

Por eso si el adversario intenta interceptar los fotones y devolverlos de manera que den una imagen alterada del objeto, el radar cuántico descubrirá de inmediato que el fotón ha sido modificado. En otras palabras, “para introducirse en nuestro sistema, el objeto tendrá que perturbar el delicado estado de los fotones lo que provocará errores y revelará esta actividad”, según explica el investigador Mehul Malik.

Los especialistas ya han probado el sistema rebotando fotones contra un objeto en forma de avión y midiendo el error de la polarización de la señal de retorno. Cuando el supuesto enemigo interceptaba los fotones intentando devolver la imagen de un pájaro, la interferencia se detectaba fácilmente.

Una de las grandes ventajas de este método, según los investigadores, es que es fácil empezar a aplicarlo porque ya se usa tecnología similar en muchos laboratorios por todo el mundo.
Fuente: ActualidadRT

Articulos de la Ley de Medios no son inconstitucionales según juez

Los artículos de la Ley de Medios Audiovisuales de Argentina cuestionados por el grupo Clarín desde hace tres años no son inconstitucionales. Así lo declaró un juez federal y levantó la medida cautelar que mantenía en suspenso su aplicación.



La ley obliga a los grupos mediáticos a deshacerse de las licencias de radio y televisión que excedan el máximo previsto, lo que afecta directamente los intereses de Clarín y una veintena de otras empresas privadas. En ese sentido, el juez en lo Civil y Comercial Horacio Alfonso convalidó la constitucionalidad de esa norma.

"Desde el punto de vista estratégico del Departamento de Estado es que no le gustan, por supuesto, los Gobiernos que mantienen la política de confrontación con EE.UU.", dice el experto argentino. "Por eso con el tema de la libertad de prensa ha hecho campañas muy duras".Todo el tiempo que duró el contencioso, Estados Unidos condenó las acciones de las autoridades argentinas como si fueran encaminadas a la sumisión de los medios independientes. Pero el historiador y analista Leandro Morgenfeld cree que, apoyando a Clarín, Washington buscaba sofocar las críticas en su contra provenientes del país sudamericano.

Morgenfeld cita como ejemplos las compañías mediáticas contra Rafael Correa en Ecuador y Hugo Chávez en Venezuela. Aunque admite que el Gobierno argentino "no ha confrontado abiertamente con Estados Unidos a diferencia de los anteriores", también fue objeto de "una estrategia de debilitamiento de las posiciones más autonómicas o más antiestadounidenses en la región".

Desde su sitio Clarin.com el grupo demandante anunció que apelará la medida. Si una segunda instancia ratifica la decisión de la primera, la empresa estará obligada a adecuarse a la cantidad de licencias estipulada por la ley. Y fija un tope del 35% del mercado en cobertura de televisión de aire y un 35% de abonados en televisión por cable, 10 licencias de radio, 24 licencias de televisión por cable y una de televisión por satélite.
Fuente: ActualidadRT

El Tribunal del Mar ordenó la liberación inmediata de la Fragata Libertad

Lo decidió el tribunal en Hamburgo. El buque insignia de la Armada regresará al país antes del 22 de diciembre.

El Tribunal Internacional del Derecho del Mar con sede en Hamburgo, Alemania, dictaminó hoy la liberación de la Fragata Libertad y fijó como plazo máximo el 22 de diciembre para que el buque insignia de la Armada deje el puerto de Tema, en Ghana.

El buque escuela argentino permanece retenido desde el 2 de octubre en Ghana por el reclamo de un fondo buitre y tras este fallo que hizo lugar al reclamo de la Argentina, debe ser liberada de inmediato y puede regresar al país.

La decisión fue informada en Hamburgo, donde funciona el tribunal y el fallo fue leído por el juez que lo preside, el japonés Shunji Yanai.

En el Gobierno mantenían optimismo sobre la resolución de este conflicto. Por ello, desde fines de noviembre pasado mantienen alistados a un grupo de 90 marinos para ir a buscarlo.

La Fragata Libertad realizaba su viaje anual de instrucción cuando, el 2 de octubre último, fue embargada en el puerto de Tema, cerca de Accra, por la justicia ghanesa a raíz de una demanda del fondo especulativo NML Capital por una deuda de unos 370 millones de dólares.

Para liberar el buque, la justicia ghanesa reclamaba el depósito de una fianza de unos 20 millones de dólares. Argentina se negó y presentó una medida cautelar ante el Tribunal del Mar alegando que Ghana "violó las normas del derecho internacional que consagran la inmunidad de los buques de guerra", lo que Accra niega.
Antes de las audiencias de Hamburgo de fines de noviembre, el gobierno argentino repatrió a 281 miembros de la tripulación, dejando a bordo a 45 marinos que protagonizaron momentos de tensión cuando debieron resistir un intento de abordaje por parte de las autoridades portuarias que tenían la intención de desplazar la fragata hacia otro muelle.
Fuente: Clarin

martes, 11 de diciembre de 2012

La NASA: El agua de Marte es mucho más pesada que la de la Tierra

La NASA confirma que ha logrado extraer agua de las muestras de suelo del Planeta Rojo recobradas por la sonda Curiosity. El agua marciana contiene mucho más deuterio -hidrógeno pesado que la de la Tierra.


“La proporción de deuterio respecto al hidrógeno en el agua recobrada de las muestras del suelo marciano es cinco veces más alta que en los océanos de la Tierra”, sostuvo el jefe del grupo de químicos que trabajan con el laboratorio de la sonda, Paul Mahaffy, en su conferencia de prensa de este lunes.

El deuterio es un isótopo estable del hidrógeno que se encuentra en la naturaleza con una abundancia del 0,015% átomos de hidrógeno (uno de cada 6500). El núcleo del deuterio está formado por un protón y un neutrón, mientras que el hidrógeno tiene solamente un protón.

El laboratorio químico de Curiosity –SAM (del inglés ‘Sample Analysis at Mars’, literalmente, ‘Análisis de las muestras de Marte’)– calienta las muestras y de este modo libera los gases que estas contienen. A finales de noviembre la NASA anunció que la sonda había hallado moléculas orgánicas simples. Este lunes Mahaffy precisó que no hay aún “una detección concluyente de material orgánico marciano”, pero que sí hay señales de compuestos que contienen carbono y perclorato.

Concretamente, al calentarse las muestras del suelo recobradas por la sonda en el Planeta Rojo han detectado en ellas vapor de agua, dióxido de carbono, oxígeno y dióxido de azufre. Pero si en cuanto a los compuestos de carbono los científicos sugieren que podrían surgir de la contaminación transportada a Marte desde la Tierra, en cuanto al estudio de los restos de agua sí le dan un valor excepcional desde el punto de vista de las futuras investigaciones.

Por muy poca que fuera la proporción de agua extraída, ha sido suficiente para realizar un análisis isotópico. Según la NASA, comparar la proporción de deuterio respecto al hidrógeno en diferentes muestras del suelo marciano permitirá comprender mejor la evolución de la atmósfera y la hidrósfera del Planeta Rojo.
Fuente: ActualidadRT

China asegura que su caza embarcado J-15 no es un clon de Su-33

Tras la negativa rusa de vender los modernos Su-35, el Ministerio de Defensa chino afirma que el caza embarcado chino Shenyang J-15 supera a su análogo ruso Su-33 en muchas características y no es su clon.


Según el vocero del Ministerio, Geng Yansheng, la semejanza externa no hace que el caza chino sea una copia del Su-33. De acuerdo con la versión más divulgada, al desarrollar el caza multifuncional J-15 los ingenieros chinos se 'apropiaron' de las características del prototipo del Su-33: T-10K-3, adquirido a Ucrania en la primera mitad de la primera década de 2000. En particular, el J-15 ha cogido “prestada” la célula del avión ruso.

Asimismo, se señala que el J-15 tiene el sistema electrónico más avanzado, con un bus de transmisión de datos bidireccional y de alta velocidad. La computadora de a bordo del Su-33 es capaz de realizar 170.000 operaciones por segundo, mientras que la productividad “informática” del caza chino ronda las miles de operaciones.

Además, según la publicación en el portal People's Daily Online, a diferencia del Su-33 J-15, el chino J-15 no solo es capaz de realizar misiones de interceptación, sino también de lanzar ataques contra objetivos en la superficie. Mediante el amplio uso de materiales modernos la estructura del J-15 es más ligera y más fuerte.

Y por último, los motores Taihang (WS-10) del J-15 son significativamente más potentes que los AL-31F del caza ruso. El Ejército chino estima que las características de su nuevo caza embarcado son comparables a las versiones embarcadas del F/A-18 Super Hornet estadounidense y el Rafale francés.

En noviembre de 2012 el cazabombardero J-15 realizó su primer apontaje en la cubierta del primer portaaviones chino, Liaoning. El propio Liaoning fue desarrollado a partir del ex portaaviones soviético Varyag, adquirido hace varios años a Ucrania. Se supone que además de los J-15 el portaaviones albergará el nuevo caza embarcado chino Shenyang J-31, cuyas características “visibles” son muy parecidas al caza de quinta generación estadounidense F-35 Lightning II.

En los últimos años China viene intentando comprar a Rusia un pequeño lote de cazas multifuncionales Su-35, los más avanzados de la cuarta generación rusos. Sin embargo, Rusia insiste en que no le interesa la venta de una cantidad muy pequeña por cuestiones de rentabilidad. En noviembre de 2012 se informó de otra ronda de negociaciones y de que Rusia estaría dispuesta a vender como mínimo 24 aviones.

Anteriormente, Rusia ha acordado con China la producción bajo licencia de 200 cazas multifuncionales Su-27, pero en 2004 China ha violado el contrato. Al fabricar sólo 105 Su-27, los especialistas chinos pasaron a fabricar sus clones: cazas J-11.
Fuente: ActualidadRT

Canadá rechaza la compra de los cazas F-35 de EE.UU.

Canadá anula sus planes de comprar los cazas estadounidenses de quinta generación F-35, según filtran los medios locales. 


El motivo de tal decisión es el precio demasiado elevado del avión.
La noticia llega poco después de que la compañia Lockheed Martin, que está a cargo de diseñar el avión, adelantara que podría volver a aumentar el coste de la obra. Se espera que el anuncio definitivo se haga público la semana que viene.
Canadá es uno de los miembros del consorcio internacional de F-35 junto con EE.UU. Desde 2010 tenía proclamada su intención de adquirir 65 cazas innovadores. Si el país anula formalmente sus planes de compra, esto podría poner en peligro el futuro internacional de los F-35 como tal, ya que elevaría el precio de la compra aun más para el resto de los miembros del consorcio.

El aumento del coste del proyecto F-35 es un problema permanente. Hoy en día ya supera en un 70% las cifras proclamadas inicialmente. Tal incremento se debe tanto a las demoras en las labores de diseño, como a los fallos estructurales descubiertos en una serie de incidentes con los cazas todavía no resueltos.

Sin embargo, el Departamento de Defensa de EE.UU. sigue firme en sus planes de adquirir los F-35 y hace tiempo ya transmitió formalmente su decisión a Lockheed Martin.
Fuente: ActualidadRT

lunes, 3 de diciembre de 2012

Los misiles iraníes no podrían llegar a Israel, según medios británicos

Israel podrá destruir los misiles iraníes antes de que estos lleguen a su destino en caso de que la nación persa decida atacar al Estado hebreo, informa el diario británico 'The Sunday Times'.


El radar norteamericano X-Band, situado en la base aérea israelí de Nevatim en el sur del país, jugará un papel clave en la intercepción de los misiles iraníes en caso de un posible ataque. El radar es capaz de detectar el lanzamiento de misiles a una distancia de hasta 1.600 kilómetros. Esto le da al país hebreo 13 minutos para reaccionar.

“Intentaremos destruir los misiles en el momento en el que se pongan en marcha sus motores”, señaló a la web MIGnews una fuente anónima de los círculos militares israelíes.

Los misiles serán destruidos por los aviones no tripulados Eitan, que están destacados en bases aéreas de Azerbaiyán. Los drones están equipados con misiles estadounidenses Hellfire. El alcance de vuelo de los Eitan es de 7.400 kilómetros. Estos drones pueden permanecer en el aire hasta 36 horas.

Dadas estas características del Eitan, Israel podría destruir el sistema de defensa antimisiles de Irán. Asimismo, podría aplicar los instrumentos digitales para dejar inoperativos a los radares de la nación persa.

El tono belicoso israelí contra Irán se debe a los temores del Estado hebreo de que este país esté elaborando un arma nuclear que podría emplear contra Israel. Por su parte, la República Islámica rechaza estas acusaciones y reitera que su programa nuclear tiene fines exclusivamente pacíficos.

Fuente: ActualidadRT

Concurso para cambiar de nombre a Islandia

¿Y si otras naciones en crisis hicieran lo mismo? Grecia podría ser rebautizada "Trono de Zeus", España podría convertirse en "Patria de las Castañuelas", e Italia.


Por ahora, el único intento es el de Islandia: cambiar de nombre, reconstruir su imagen, reconvertirse en una "marca país" , después de la debacle financiera que golpeó a todos los sectores del país y del embate de ese volcán que cada tanto vomita ceniza al cielo y se gana el odio de media Europa.

Para elegir el nuevo nombre, el ente de turismo y la Unión Industrial islandesa organizaron un concurso, destinado sobre todo a los extranjeros. Hay tiempo hasta el 21 de marzo de 2013 para enviar sugerencias a la web de la iniciativa, o para depositarlas en un buzón en el aeropuerto de Reikiavik, capital del país, y ya se recibieron miles de propuestas provenientes de todo el mundo.

Hasta ahora, se vio un poco de todo: ideas populares y nada originales, como "Niceland" (literalmente, "Bello País"), "País de los Volcanes" y "Tierra del Valhala" (el mítico palacio del dios Odín), y otras más novedosas, como la reivindicativa "Tierra Reconquistada", la romántica "Tierra de las Nubes", la impronunciable "Tierra de Eujafjallajoekull" (inspirada en el nombre del volcán que enturbia los cielos), o "Birdland", o sea "País de los Pájaros".

Y hasta hay un tal Palacio Vendetta, según se da a conocer en Internet, que propuso maliciosamente el nombre de Macedonia, "nada más que para hacer rabiar a los griegos", y un señor que se hace llamar Geoff Cook que dice que "el nombre perfecto es Canadá, una buena manera de hermanar a esos dos países".

Aunque todavía no se sabe según qué criterio será elegido el nombre, el ganador recibirá un "título honorífico" y un "pedacito de Islandia", que vaya uno a saber lo que significa, así como una invitación para visitar el país.

Los organizadores aclararon que no se trata de un concurso oficial del gobierno, y aunque la iniciativa linda con el ridículo, ya generó un enorme revuelo.

A juzgar por los mensajes y las propuestas, hay islandeses y extranjeros que no celebraron la novedad. El menos contento de todos sería seguramente el "Cuervo Floki", o sea Floki Vilgerdarson, el vikingo que en el año 900 acuñó el nombre de Islandia, "Tierra de los Hielos".

Floki recibió ese apodo porque a bordo de su nave tenía tres cuervos que usaba como avanzada de reconocimiento. Una mañana, el tercer cuervo no regresó, y cuando Floki navegó en dirección al punto de destino del ave, descubrió aquella isla helada. Allí se detuvo un tiempo para cazar y pescar, pero la llegada del invierno lo obligó a escapar. De vuelta a casa, en Noruega, Floki dijo que en Islandia no había nada, que no valía la pena echar raíces.

Eso que no sabía nada de los bancos en quiebra ni del volcán que deja a los pilotos volando a ciegas. Así fue que el nombre, 1112 años después, aún es el mismo.
Fuente: La Nación

El sentido olfativo es importante a la hora de una relación con el sexo opuesto

Aunque parezca increíble, la ausencia del sentido del olfato, uno de los más antiguos y, tal vez, menos conocidos, afecta a la relación con el sexo opuesto.


Así lo ha revelado un reciente estudio, cuyos resultados fueron publicados en la revista ´Biological Psychology´. En la investigación participaron hombres y mujeres de entre 18 y 46 años de edad. Algunos de ellos eran anósmicos, es decir, que carecían del sentido del olfato.

Los resultados demostraron que los anósmicos estaban menos seguros de sí mismos, lo que afectaba a sus relaciones con el sexo opuesto.

Así, en el grupo de los varones, el olfato o su ausencia se reflejaba en el número de parejas que habían tenido, siendo un promedio de 2 en el caso de los hombres anósmicos, y un promedio de 10 en el caso de los hombres con el olfato.

Los científicos suponen que esta diferencia podría estar relacionada con la inseguridad de los hombres sin olfato en sí mismos y sus preocupaciones sobre cómo huele su cuerpo y cómo les perciben los demás.

En cuanto a las mujeres, el número de parejas que habían tenido ambas categorías, o sea, las mujeres con y sin el olfato, resultó ser similar. Sin embargo, las mujeres anósmicas confesaron tener menos confianza en los hombres que estaban a su lado. Al mismo tiempo la ausencia del olfato no afectaba al nivel de confianza que tenían en sus amigos, lo que quiere decir que la anosmia juega un papel importante sólo en la relación con el otro sexo.
Fuente: ActualidadRT

Presentan un motor de avión superpotente que usa oxígeno como combustible

Ingenieros británicos han presentado un propulsor que permitirá a un avión desarrollar una velocidad de 6.500 kilómetros por hora. El invento recibió el nombre de SABRE y sus creadores invirtieron 22 años en perfeccionarlo.


Con este sistema, un vuelo de pasajeros de Londres a Sídney podría tardar entre 4 y 5 horas. Los constructores también creen que el invento, que fue aprobado por la Agencia Espacial Europea, puede usarse para mandar satélites al espacio.

El motor quema el hidrógeno como combustible absorbiendo el oxígeno del aire. Cuando la aeronave salga al espacio, donde no hay oxígeno, este se suministrará desde su propio compartimiento de combustible.

El propulsor ha sido fabricado por la empresa Reaction Engines, dirigida por el ingeniero espacial Alan Bond. El aparato se montó partiendo de la estructura de un motor de reacción a chorro y es capaz de enfriar el aire que entra de 1.000 grados de Celsius hasta 150 grados en una centésima de segundo, sin producir trozos de hielo, lo que le permite funcionar de forma segura con una potencia mucho mayor de la que actualmente es posible conseguir y sin el riesgo de sobrecalentamiento y colapso.

El nuevo motor puede instalarse en el avión de nueva generación Lapcat. Aunque en la actualidad los aviones de pasajeros vuelan a una altura de unos 10 kilómetros, el Lapcat podría ascender hasta los 30 kilómetros con 300 pasajeros a bordo. El avión no tendrá ventanas para soportar la fuerte presión del exterior.


También se planea usar el SABRE en el nuevo tipo del avión espacial de uso múltiple Skylon, para el cual debería permitir una velocidad todavía más elevada. Alan Bond dijo de está creación: "Es el orgullo de mi vida".
Fuente: ActualidadRT

jueves, 29 de noviembre de 2012

Irán refuerza su potencial naval en el Golfo Pérsico

Irán reforzó hoy su potencial naval en el Golfo Pérsico con la incorporación de una nueva fragata lanzamisiles, dos submarinos ligeros y dos aerodeslizadores, según la prensa iraní.


La fragata lanzamisiles Sina-7 fue botada en el transcurso de una ceremonia que se desarrolló con motivo del Día de la Armada en el puerto de Bandar Abbas, en el sur de Irán.

Un alto cargo de la Armada iraní dijo en junio pasado a la agencia de noticias Fars que Irán planea construir tres o cuatro clases de fragatas lanzamisiles Sina.

Durante el evento de hoy, al que asistió el comandante de la Armada, contralmirante Habibolá Sayari, también se incorporaron a la flota dos submarinos ligeros de la clase Qadir.

Todos sus componentes, incluidos el casco, radares y avanzados sistemas de defensa, son de fabricación local, resalta Fars.

Los submarinos de la clase Qadir podrán cumplir diversas misiones navales, en particular, de reconocimiento y combate en las aguas territoriales, ante todo, en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz que no son lo suficientemente anchos para las maniobras de grandes buques militares de superficie y sumergibles.

Dos aerodeslizadores, el británico BH7 reacondicionado por ingenieros locales y el de fabricación nacional SRNX, llamado Tondar (Rayo), también engrosaron el arsenal de la Armada iraní este miércoles.

El ministro iraní de Defensa, general de brigada Ahmad Vahidi, dijo anteriormente que Tonar puede equiparse con diversos tipos de armamento, incluidos misiles, ametralladoras y aparatos aéreos no tripulados, o drones.

Es posible usarlo para patrullaje costero, como nave de mando, en operaciones ofensivas de reconocimiento y misiones anfibias de medio alcance, para defensa asimétrica, transporte de personal y equipos o en calidad de ambulancia marítima en misiones de rescate.
Fuente: ActualidadRT

martes, 27 de noviembre de 2012

Murieron 22 personas y hubo decenas de heridos en rutas

Los accidentes ocurrieron en la provincia de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, San Luis, Formosa y Santiago del Estero. Por un choque frontal en Lobos perdieron la vida una madre y tres de sus hijos.


Las rutas del país volvieron a teñirse de sangre en este fin de semana largo, el último del año: 22 personas murieron y decenas resultaron heridas en distintos accidentes en Lobos, La Plata, Córdoba, Rosario, San Luis, Formosa y Santiago del Estero. Entre las víctimas fatales se encuentran una beba de 7 meses y tres nenes de entre 2 y 8 años.

El domingo a la noche, el choque frontal entre un auto con cinco ocupantes y una camioneta con otras ocho personas ocurrido en la ruta 205, a la altura de la localidad bonaerense de Lobos, fue una tragedia para la familia Bilo: murieron Melina (32) y sus tres hijos, entre 2 y 8 años (ver Una familia...).

Otro terrible accidente se produjo en Melchor Romero, en La Plata. A las 6.45 del domingo, un Renault Clio chocó con un interno de la línea de colectivos Oeste: cuatro de los ocupantes del coche murieron casi en el acto, mientras que otros dos resultaron heridos y fueron trasladados al hospital local. Los muertos fueron identificados como Ambar Cuyo (7 meses), Gastón Cuyo (20), Alejandra Fabián (25) y Ezequiel Ruiz (20).

El sábado a la madrugada dos jóvenes murieron en Avellaneda . Jonathan Chaparro (23) iba en moto y fue atropellado en Dock Sud por un auto que circulaba a 100 kilómetros por hora. Llegó sin vida al hospital Fiorito y allí la familia agredió y amenazó a los médicos, por lo que decidieron reforzar la seguridad (ver pág. 32).

En el interior también hubo víctimas en las rutas. En el sudeste de la capital cordobesa, dos adolescentes de 15 años que iban en una moto murieron al ser atropellados por un Volkswagen Gol , cuyo conductor escapó y luego fue detenido.

También en Córdoba, a la altura de la localidad de Laboulaye, en la ruta nacional 7, tres personas perdieron la vida en un choque frontal de camiones . Por la fuerte colisión, los dos conductores murieron en forma instantánea y una chica de 17 años, que viajaba de acompañante, fue traslada al hospital cercano, donde murió horas más tarde.

Tras despistar la camioneta en la que regresaban de una fiesta de cumpleaños, en Rosario, dos chicos y un joven murieron y otras 19 personas resultaron heridas . Este accidente ocurrió alrededor de las 5.30, en la avenida Circunvalación y la calle Ayacucho, donde circulaba una Ford Ranger con 25 ocupantes. La Policía informó que el conductor perdió el control de la camioneta, chocó contra el guardarrail y despistó. Quienes iban en la parte trasera de la camioneta salieron despedidos y dos de ellos murieron por las lesiones sufridas. Veinte personas heridas fueron trasladadas a distintos centros de salud y, por la tarde, una de ellas –una nena de 4 años– murió.

En tanto, dos choferes murieron en la ruta nacional 11 , a 11 kilómetros de la capital de Formosa: un camión con combustible que intentó esquivar a una moto chocó de frente a otro camión y se incendiaron, mientras un tercero chocó a los dos otros dos y volcó. La mujer que conducía la moto salió caminando del lugar luego de que las ruedas traseras del camión que llevaba combustible pasaran por arriba de la moto, informó la Policía.

Por último, un hombre de 35 años murió anoche en San Luis cuando el Volkswagen Gol en que viajaba chocó contra un colectivo en la ruta provincial 2, a unos 80 kilómetros de la capital de esa provincia cuyana. Y en Santiago del Estero murió una nena de 16 mesesque viajaba con sus padres en una moto que fue embestida de atrás por un auto.
Fuente: Clarin